812 325 01 02
Санкт-Петербург (центральный офис)
495 609 03 32
Москва
 

Получить максимум
от инвестиций

Оправдать вложенные в оснащение парка средства поможет наш модуль расширения. Установите Voyager 2N-T, и вы получите не только все возможности системы спутникового мониторинга транспорта, но и сможете использовать программное обеспечение GEO.RITM.

С 1 апреля 2015 года в силу приказов №36 и 273 Минтранса РФ установка тахографа обязательна на транспортные средства следующих категорий:

  • автобусов категорий М2 и М3, используемых для перевозки пассажиров;
  • транспортных средств категории N3;
  • транспортных средств категории N2.

Приобретение тахографа — затратное мероприятие. При этом основным назначением устройства является отнюдь
не определение местоположения, а фиксация скорости
и режима труда и отдыха водителя.

ГЛОНАСС/GPS-трекер Voyager 2N-T специализируется
на отслеживании местоположения транспортного средства
и получении данных с внешних датчиков.

Только совместное использование двух устройств — тахографа и GPS-трекера Voyager 2N-T предоставит в ваше распоряжение данные о режимах труда и отдыха, качественные треки и аналитические отчеты GEO.RITM.

Автоматически сохранить
ddd-файл с карты водителя

При эксплуатации тахографов остро стоит вопрос сбора
и сохранения информации о режимах труда и отдыха с карт водителей. В соответствии с законодательством, предприятие должно собирать у водителей такую информацию не реже,
чем 1 раз в 28 дней, и хранить в течение 1 года.

Классический способ сбора, который предлагают производители карт водителя — считыватель, устанавливаемый у диспетчера.

Более эффективный способ — автоматическая выгрузка ddd-файла, в котором хранится информация о режимах труда и отдыха водителя, при помощи ГЛОНАСС/GPS-трекера  Voyager 2N-T. Выгрузка происходит в тот момент, когда карта водителя находится в тахографе, при этом вы не отвлекаете водителей
от их основной деятельности.

Проконтролировать целевое использование транспортных средств

Сократите расходы на обслуживание и горюче-смазочные материалы (даже без установки датчиков топлива) на 20%
за счет предупреждения нецелевого использования техники
и приписывания пробегов в путевых листах. Voyager 2N-T предоставит в ваше распоряжение всю требующуюся
для этого информацию.

Используя отчет по движению и стоянкам облачного программного обеспечения GEO.RITM, вы разберетесь в том, чем в течение дня занимался водитель: по каким маршрутам ездил, какой действительный пробег прошел, где останавливался для разгрузки, сколько времени проводил
на стоянках и в назначенное ли время приезжал на объекты.

Исключить сливы и махинации с топливом

Сократите необоснованные расходы на топливо на 25-30%
и увеличьте прибыльность бизнеса. Для этого просто подключите Voyager 2N-T к бортовому компьютеру транспортного средства, который имеется в большинстве современных автомобилей,
или датчику уровня топлива. Настройте Voyager 2N-T, и он будет передавать данные об уровне топлива в систему GEO.RITM.

Отчет по уровню топлива системы GEO.RITM предоставит подробную информацию о заправках, сливах и потреблении топлива, о времени работы транспортного средства на холостом ходу и прочих параметрах. Для каждого обнаруженного топливного события указываются объем, время, место и адрес слива/заправки.

Проверить соблюдение водителями правил дорожного движения
и повысить безопасность

Сократите количество ДТП с участием ваших сотрудников
и уменьшите износ автомобиля на 25%.
Использование Voyager 2N-T совместно с системой GEO.RITM выявляет водителей, пренебрегающих правилами дорожного движения. При превышении допустимой скорости, резком ускорении/торможении Voyager 2N-T с помощью звуковой сигнализации предупреждает водителя об опасных маневрах и напоминает о необходимости соблюдения правил дорожного движения.
Своевременность такой информации позволяет водителю скорректировать свой стиль управления транспортным средством и сокращает число ДТП.

Данные о водителе
и режиме его работы

Благодаря Voyager 2N-T, в режиме реального времени вы сможете увидеть, кто сейчас управляет транспортным средством,
и чем именно занят водитель. Вам больше не нужно заниматься ручным заполнением данных в программном обеспечении — данные об имени и фамилии приходят в систему с карты водителя.

В результате, в GEO.RITM можно будет понять, какими транспортными средствами управлял водитель в определенный момент времени и соблюдал ли он предписанные законом перерывы в работе.

Простой монтаж
и дистанционная настройка прибора

Специальный корпус типа «пенал» позволяет установить трекер в интеграционный разъем тахографа Atol Drive 5.
Настройка прибора и смена его прошивки может проводиться как локально (через USB-кабель), так и дистанционно, в любой удобный момент, без необходимости снятия транспорта с рейса или же сервисного выезда инженера.

Для настройки оборудования не требуется специальное ПО — настройка производится через службу geo.ritm.ru.
Все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти
и не сбрасываются даже при полном обесточивании прибора.

Работа со сторонними устройствами

Voyager 2N-T получает данные об уровне топлива, работе механизмов (двигатель, кран, ковш, и прочее) и работает
с данными CAN-шины транспортного средства.

Через выходы типа открытый коллектор Voyager 2N-T способен управлять внешними устройствами, например, удаленной блокировкой двигателя.

1-Wire вход позволяет передавать в систему спутникового мониторинга информацию о температуре внешних датчиков (например, температура рефрижератора) и данные о картах доступа (идентификация водителей).

Питание устройства
и встроенные датчики

Питание Voyager 2N-T осуществляется напряжением 12/24 В от бортовой цепи транспортного средства или от тахографа.

Получение питания от тахографа упрощает и ускоряет монтаж оборудования: достаточно установить «пенал» в специальный отсек тахографа и опломбировать его.

Также трекер оснащен встроенным резервным аккумулятором и может предупредить об отключении АКБ транспортного средства. Совместно со встроенным датчиком питающего напряжения это поможет выявить скрытые проблемы с питанием трекера



Открытый протокол EGTS
и передача данных одновременно на два сервера

Voyager 2N-T передает данные на собственный сервер
и на сервер контролирующей структуры в открытом протоколе EGTS (РНИЦ и РНИС). Напомним, что для получения лицензии на перевозку пассажиров и опасных грузов транспортные средства должны оснащаться системой мониторинга ГЛОНАСС и передавать данные в АЦКН Ространснадзора.

Работа с бесплатным программным обеспечением GEO.RITM

Любой зарегистрированный пользователь может абсолютно бесплатно контролировать до 3-х транспортных средств
на ресурсе geo.ritm.ru и в специальном Android-приложении.

Оснащение транспорта приборами Voyager 2N-T — единственный эффективный способ передать в программное обеспечение GEO.RITM информацию о режиме работы водителя.



Определение координат

GPS +
ГЛОНАСС +
GPS/ГЛОНАСС антенна Внешняя

Коммуникатор

GSM (CSD, GPRS) 2 SIM-карты
GSM антенна Внешняя

Встроенные датчики

Тампер +
Датчик движения +
Акселерометр +

Электропитание

Сменный аккумулятор BL-5C Li-Ion
(1020 мАч)
Подключение внешнего питания 12/24 В
Энергопотребление прибора 20-150 мА
(в зависимости от режима)
Возможность заряда аккумулятора от Micro USB Есть

Интерфейсы для подключения

Частотные входы до 2
Дискретные входы до 4
Аналоговые входы до 2
Выходы «открытый коллектор» 2 (12/24 В, 1 А)
CAN +
RS-232 +
RS-485 +
Touch Memory +
Переговорное устройство (тангента) +
Micro USB +

Общие характеристики

Поддержка протокола EGTS Есть
Энергонезависимая память не менее 150 000 точек
Настройка через кабель Micro USB +
Настройка через GEO.RITM +
Внешние индикаторы «Приём GPS/ГЛОНАСС»
«Приём SIM1»
«Приём SIM2»
«Внешнее питание»

Конструкция

Степень защиты корпуса IP20
Габаритные размеры 23x80x108 мм
Масса 150 г
Диапазон рабочих температур (без учёта характеристик аккумулятора) -40...+85° С

Видео находится в разработке.